节气门，喷油嘴，三元催化都应该清洗，至于多长时间或行驶多少公里清洗一次，说法不一。这些项目都是4S店或快修店利润极高的保养项目，大家应该都有过这样的经历，进店之后就会被推荐做这些项目。
节气门是发动机的咽喉要道，清洗起来也比较方便，2-3万公里清洗一次就可以了。
节气门积碳过多，主要是引起怠速不稳，发动机控制电脑无法进行有效的闭环控制。
节气门，喷油嘴，三元催化器该清洗吗？
喷油嘴应该说工作环境要好一些，燃油系统中燃料从油箱到喷油嘴喷出要经过4次过滤，喷油嘴本身也具有自清洗功能，5到10万公里清洗一次就可以。
喷油嘴受胶质物或积碳的堵塞，影响的是各个喷油嘴流量变化过大，每个喷油嘴的流量误差大于5%，就会使排放恶化。再大就影响动力、油耗。
节气门，喷油嘴，三元催化器该清洗吗？
三元催化器的工作环境是比较恶劣的，发动机缸内的所有产物必须经过它排出，它是一个喜好高温的部件，高温本身就具有清洁作用。怠速或小负荷时，由于缸内燃烧不完全，排气流速低，会有一些残留物附着在三元催化器中，但是在高速大负荷时，排气温度达到700到800度，排气流速也大，能起到清洁作用。
如果三元催化堵塞或烧毁，会使排气背压升高，发动机排气不畅，自然影响动力输出，油耗升高。在喷油嘴清洗时，清洗催化器就可以。
节气门，喷油嘴，三元催化器该清洗吗？
在实际用车过程中，从以下几个方面减轻积碳的产生量。
1、尽量避免以低转速高档位长时间行驶。
2、用厂家规定的满足国家标准的汽油和机油；
3、油箱内的汽油存放时间不要过长。
4、不要长时间怠速或低速运转。
5、冷车启动后热车时间不要过长。

其实每隔一段时间使用喷油嘴进排气清洗保养设备进行清洗，车的使用时间会大幅度提升，目前中山杰力诚汽车保养设备所生产的喷油嘴进排气清洗保养设备非常好用，而且实惠，保养成本低。